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- 品號:2472416
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內容來自YAHOO新聞
忠孝橋引道8天搶拆 十米高屏保護北門
(中央社記者游凱翔台北5日電)忠孝橋引道拆除工程為降低對交通衝擊,台北市決定全日24小時施工,並於明年春節短短8天內完工;此外,為防止國定古蹟北門毀損,將在北面增設寬20公尺、高10公尺隔屏。
繼台北市政府工務局挑戰1日內拆除忠孝西路公車專用道後,原本工期將近30天的忠孝橋引道拆除工程,為了避免對鄰近西門商圈、台北火車站的交通造成衝擊,工期整整縮短將近22天,力拼明年8天春節假期(2月7日至14日)內連夜24小時趕工、拆除完畢。
台鐵尚未地下化前,現今的北平西路、中華路一帶都是鐵路,民國60年代在忠孝西路上興建引橋,藉此橫跨鐵路、避免影響火車運行。不過隨著鐵路地下化、捷運路網日趨完善,引橋的作用不復過往、需求量逐漸降低,台北市長柯文哲上任後決定拆除。
新建工程處規劃科長歐陽君強表示,忠孝橋整體工程分2部分,分別是「引道拆除」及「周邊平面道路路型改善工程」。引道8天內拆畢;改善工程則是於西寧南北路上增建引道(進城3線道增至5線、出城3線道增至4線),預計今年11月30日完工。
歐陽君強說,雖然拆除工期僅8天,但前置作業在12月初就開始進行,長750公尺的引道上有約25處的箱形樑節塊、每一塊均有鋼筋連貫支撐,因此需要在底部施作支堡固定,避免拆除引道頭、尾時,導致中段塌陷,影響工安。
對於不少民間團體擔憂位在中華路、忠孝西路交界處的國定古蹟「北門」恐遭破壞,施工團隊將在北門的北面增設寬20公尺、高10公尺的保護隔屏,避免毀損。
工務局坦言,拆除忠孝橋引道是「西區門戶計畫」的開始。副市長林欽榮曾提的重點工作中,就包括北門及台北甕城再現計畫,拆掉引橋後便能重現有130年歷史的北門建物,加上仍在研擬、規劃可容納35條線的公車彎,預估北車周邊人潮將從50萬人提升至70萬人次。1040805
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/忠孝橋引道8天搶拆-十米高屏保護北門-100543345.html
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